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acemu:ensayos:jornadas:03_2010:motores

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acemu:ensayos:jornadas:03_2010:motores [2012/06/20 16:55] – [MX·001] luisacemu:ensayos:jornadas:03_2010:motores [2012/06/20 17:07] (actual) – [MX·001] luis
Línea 19: Línea 19:
 ^    Características  ^  Medidas y Comentarios           ^ ^    Características  ^  Medidas y Comentarios           ^
 | Diámetro interno del motor | 35 mm (diámetro externo del grano) | | Diámetro interno del motor | 35 mm (diámetro externo del grano) |
-| Longitud interna del motor | 200 mm (longitud interna medida entre tobera y tapa) | +| Longitud interna del motor | 230 mm (longitud interna medida entre tobera y tapa) | 
-| Longitud total del motor | 235 mm (longitud medida desde tapa a extremo externo de tobera) | +| Longitud total del motor | 280.11 mm (longitud medida desde tapa a extremo externo de tobera) | 
-| Diámetro total externo | 38.1 mm | +| Diámetro total externo | 38 mm | 
-| Diámetro interno garganta de tobera | mm |+| Diámetro interno garganta de tobera | mm |
 | Material | Hierro 360 | | Material | Hierro 360 |
 +| Tobera | Convergente 30° - Divergente 12° |
 | Sistema de ajuste de tapa y tobera | Cierres SEEGER, sellado con o'ring y grasa grafitada de alta temperatura, para evitar la pérdida de gases | | Sistema de ajuste de tapa y tobera | Cierres SEEGER, sellado con o'ring y grasa grafitada de alta temperatura, para evitar la pérdida de gases |
 | Anclaje | Sistema de aseguramiento al fuselaje mediante dos anillos de hierro soldados en los extremos del motor | | Anclaje | Sistema de aseguramiento al fuselaje mediante dos anillos de hierro soldados en los extremos del motor |
Línea 31: Línea 32:
  
  
-=== El Plano === 
- 
-Sobre un diseño de Marcelo Hacker, del grupo DMTC3 de Rosario, Argentina - Motor ROSAGARSINO 
- 
-**La Cámara de Combustión** 
- 
-{{ :acemu:ensayos:jornadas:03_2010:camaradecombustion.jpg?300 |}} 
- 
-**La Tobera** 
- 
-{{ :acemu:ensayos:jornadas:03_2010:tobera.jpg?300 |}} 
- 
-**La Tapa** 
- 
-{{ :acemu:ensayos:jornadas:03_2010:tapa.jpg?300 |}} 
 === El Plano === === El Plano ===
  
Línea 70: Línea 56:
 | Longitud total del motor | 273 mm (longitud medida desde tapa a extremo externo de tobera | | Longitud total del motor | 273 mm (longitud medida desde tapa a extremo externo de tobera |
 | Diámetro total externo | 38.1 mm | | Diámetro total externo | 38.1 mm |
-| Diámetro interno garganta de tobera | 0,78mm |+| Diámetro interno garganta de tobera | 7,8mm, según plano original 8mm |
 | Material | Acero Inoxidable | | Material | Acero Inoxidable |
 | Sistema de ajuste de tapa y tobera | Mediante rosca milimétrica, aplicando grasa grafitada de alta temperatura, para evitar la pérdida de gases. También permite la utilización de anillos o'ring | | Sistema de ajuste de tapa y tobera | Mediante rosca milimétrica, aplicando grasa grafitada de alta temperatura, para evitar la pérdida de gases. También permite la utilización de anillos o'ring |
 | Tobera | Convergente 30° - Divergente 12° | | Tobera | Convergente 30° - Divergente 12° |
 | Anclaje | Al fuselaje, con el mismo cuerpo del motor | | Anclaje | Al fuselaje, con el mismo cuerpo del motor |
-| Cantidad de granos | 2 |+| Cantidad de granos | 2 o 3 |
 | Geometría del grano | Cilíndrico con perforación central de 10 mm. de diámetro | | Geometría del grano | Cilíndrico con perforación central de 10 mm. de diámetro |
 | Composición de los granos | KNO3 - Dextrosa | | Composición de los granos | KNO3 - Dextrosa |
acemu/ensayos/jornadas/03_2010/motores.1340236539.txt.gz · Última modificación: 2012/06/20 16:55 por luis