acemu:ensayos:jornadas:03_2010:runge-kutta
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| acemu:ensayos:jornadas:03_2010:runge-kutta [2012/06/19 13:45] – luis | acemu:ensayos:jornadas:03_2010:runge-kutta [2012/06/19 16:11] (actual) – [Inclusión de la fricción del aire en la simulación] luis | ||
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| Línea 7: | Línea 7: | ||
| En esta sección, intentamos trasmitir algunas ideas volcadas en el foro de A.C.E.M.U., sobre simulaciones de vuelo resueltas a través del Método [[http:// | En esta sección, intentamos trasmitir algunas ideas volcadas en el foro de A.C.E.M.U., sobre simulaciones de vuelo resueltas a través del Método [[http:// | ||
| - | ==== El Análisis ==== | + | ==== Análisis ==== |
| Trabajando con las curvas de empuje del motor (ACEMU MX#001), se obtuvieron unos datos interesantes en cuanto | Trabajando con las curvas de empuje del motor (ACEMU MX#001), se obtuvieron unos datos interesantes en cuanto | ||
| Línea 40: | Línea 40: | ||
| \\ | \\ | ||
| - | == Resultados: == | + | ==== Resultados: |
| //Tiempo de vuelo total//: aprox 20 s\\ | //Tiempo de vuelo total//: aprox 20 s\\ | ||
| Línea 47: | Línea 47: | ||
| //Velocidad final del vector//: -97 m/s (recordemos que no se considera apertura de paracaídas)\\ | //Velocidad final del vector//: -97 m/s (recordemos que no se considera apertura de paracaídas)\\ | ||
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| - | == Como mejoras a introducir a este primer análisis: == | + | ==== Como mejoras a introducir a este primer análisis: |
| \\ | \\ | ||
| 1) Usar Runge-Kutta de orden 4\\ | 1) Usar Runge-Kutta de orden 4\\ | ||
| Línea 54: | Línea 54: | ||
| 4) Arrancar la simulación cuando el **Empuje** supera el **Peso** del cohete, a los efectos de no recortar a mano la tabla de datos de empuje, y evitar consideraciones tales como que al principio el cohete " | 4) Arrancar la simulación cuando el **Empuje** supera el **Peso** del cohete, a los efectos de no recortar a mano la tabla de datos de empuje, y evitar consideraciones tales como que al principio el cohete " | ||
| \\ | \\ | ||
| - | == El fuente del programa AWK: == | + | ==== El fuente del programa AWK ==== |
| < | < | ||
| Código: [Seleccionar] | Código: [Seleccionar] | ||
| Línea 101: | Línea 101: | ||
| </ | </ | ||
| - | == La Ecuación == | + | ==== La Ecuación |
| En cuanto a la ecuación la misma se basa en la [[http:// | En cuanto a la ecuación la misma se basa en la [[http:// | ||
| Línea 221: | Línea 221: | ||
| **t0** e **y0** son las condiciones iniciales, con eso encontramos un valor aproximado a la solución para **t1=t0+h**, | **t0** e **y0** son las condiciones iniciales, con eso encontramos un valor aproximado a la solución para **t1=t0+h**, | ||
| - | OK, ¿qué | + | OK, ¿qué |
| Pues muy simple, ahora conocemos la solución a tiempo **t1**, podemos volver a aplicar la receta [[http:// | Pues muy simple, ahora conocemos la solución a tiempo **t1**, podemos volver a aplicar la receta [[http:// | ||
| Línea 229: | Línea 229: | ||
| Ahora con **t2** e **y2**, volvemos a aplicar la receta y calculo **y3** para el tiempo **t3**. | Ahora con **t2** e **y2**, volvemos a aplicar la receta y calculo **y3** para el tiempo **t3**. | ||
| - | ... y así sseguimos, todo lo necesario. | + | ... y así seguimos, todo lo necesario. |
| Ahora bien, la receta que vimos, es para aplicar a un [[http:// | Ahora bien, la receta que vimos, es para aplicar a un [[http:// | ||
| Línea 240: | Línea 240: | ||
| </ | </ | ||
| - | con condciones | + | con condiciones |
| Le aplicamos la receta a **CADA** ecuación en **ORDEN**.\\ | Le aplicamos la receta a **CADA** ecuación en **ORDEN**.\\ | ||
| Línea 279: | Línea 279: | ||
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| - | == Inclusión de la fricción del aire en la simulación == | + | ==== Inclusión de la fricción del aire en la simulación |
| La fórmula de fuerza de fricción que estamos usando es: | La fórmula de fuerza de fricción que estamos usando es: | ||
| Línea 308: | Línea 308: | ||
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| + | A continuación el link del fuente AWK para la simulación en cuestión, utilizando Runge-Kutta de orden 4 | ||
| [[ACEMU: | [[ACEMU: | ||
acemu/ensayos/jornadas/03_2010/runge-kutta.1340138758.txt.gz · Última modificación: por luis
