A.C.E.M.U.

En sucesivos mensajes les mostraré cómo adapté una ojiva Condortec a un tubo de PVC de 50mm. La construcción involucra una técnica para hacer acoples con el mismo tubo que se está trabajando.

Un abrazo Taba

Acá les paso las fotos de cómo quedó la adaptación de una ojiva Condortec de 50mm de plástico para ser montada en un tubo de PVC de 50mm.

Así se ve en la punta de un tubo de 50mm de PVC futuro ACEMU_VX#001

El tubo de acople está construido con el mismo tubo según esta técnica :

• Cortar un tubo cuya longitud sea dos veces su diámetro.
• Enrollar una tira de papel en el interior del tubo. Con la tira de papel bien escuadrada, hacer una marca donde se solapan.
• Sacar el papel con la marca del solape y envolverla en el exterior del tubo. Vamos a ver que hay un gap entre el borde de la faja de papel y la marca del solape que hicimos cuando la faja estaba arrollada dentro del tubo. Hacer una marca para poder trazar el gap paralelo al eje mayor del tubo.
  

• Cortar el gap. Guardar la tira de material que cortamos.
  

• Juntar los bordes del tubo cortado y meterlo en el tubo que queremos acoplar.
• Al meter el acople en el tubo, este queda al diámetro deseado. Fijo la posición con cinta de enmascarar sin variar el diámetro. Repito la operación con el otro extremo del acople
• Pego la tira a lo largo del corte con pegamento resistente en el interior del tubo. Si quiero mayor resistencia, entelar con fibra de vidrio. Esto no lo he probado aún.
  

La técnica de cómo construir así los acoples la saqué de http://www.vatsaas.org/rtv/construction/construction.aspx Rocket Team Vatsaas.

Un abrazo Taba

Son argentinas y son baratas. Ahora no recuerdo exactamente el precio pero lo averiguo. Podemos mandar a buscar material de ese tipo con bastante facilidad ya que hay coheteros en Argentina que tienen parientes en Uruguay. Es cuestión de hablarlo cuando sea necesario.

Otra de las cosas que tengo en el tintero, es adaptar la ojiva del modelo de Condor-Tec que tengo en casa para los tubos de papel film.

Como ya le dije a Taba, me parece bastante facil y si logro adaptarla podríamos tener un buen material para construccion.

Los diametros de la ojiva son de 32 mm y los de los tubos varian de 35 a 38 milimetros la transicion me parece bastante facil.

LUIS CORDOBA DIJO Me presento aquí , que seguramente no es el lugar adecuado pero quiero agregar algo referido a este método y relacionarlo con un desarrollo que hice estas dos últimas semanas.Entro y es lo primero que encuentro.Increible!Bueno soy cohetero argentino y generosamente fui invitado por Tabaré.Una vez mas Taba te agradezco la gentileza.Respecto al tópico , lo que quería comentar es que empleé este método para un sistema de sujección de un motor F.Lo mismo que se ve en los gráficos de Tabar lo empleé para reducir dos aros hechos del del mismo caño de 52 mm de CT que empleo como fuselaje.Estos aros estan destinados a sujetar la estructura completa a las paredes internas del fuselaje , ya que el resto de la estructura se compone de otros dos aros mas pequeños que retienen a la carcasa del motor propiamente dicha.Emplee un suplemento de pequeñas varillas de madera balsa(cuatro grupos de tres por cada aro) entre el diámetro externo del aro pequeño (reten de 32 ) y el interno del aro resultante de 50 mm.El resultado fue muy prolijo .Lamento no tener fotos ya que enchufé la estructura adentro del fuselaje .Pero realmente sea para el cono como sugiere Taba o para el alojamiento motor el método es muy interesante.Un abrazo

Taba y Pablo les agradezco la bienvenida y les pido disculpas por no haber contestado antes.Lo cierto es que me quedaba algo en el tintero sobre este tópico , para lo cual necesitaba subir un par de gráficos y fotos y no recordaba el mecanismo para hacerlo.Creo haber conseguido uno por lo que les envío un plano(en lapiz y papel) del “método” que mas o menos describí antes y de la foto del cohete que resultó.Como le comentaba a Taba hace un tiempo lo que me interesaría ahora es tratar de aplicar este método con los materiales mas propios de la categoría amateur como el pvc -tal como lo aplica taba en la adaptación del cono/ojiva- pero para fabricar tambien la estructura de alojamiento motor.(un motor amateur).

Espero que ahora si suban las fotos y cualquier sugerencia es bienvenida.(x ejemplo como cortar pvc prolijo y esas cosas)Un abrazo