Les cuento que estos dias estube trabajando en Papelera Montevideo (PaMo) y ellos mismos importan rollos de papel. El asunto es que hay por todos lados los tubos de cartón que son el centro de las bobinas y hay algunos realmente interesantes. Para lo primero que lo pensé fué para usarlos en el fuselaje pero son pesados, me quedo con el PVC. Pero se me ocurrió que se pueden usar para hacer motores, hay unos como de 10cm de diámetro y 40cm de largo con una pared de 15 o más mm que son realmente duros, es como que te peguen con un “fierro”. Pienso que con un Kn adecuado, bancarían y mucho.

También hay otros ( esos SI me gustó para fuselaje) que son como de 30cm de diámetro y 120cm de alto con una pared de 1cm, y después hay de todo tipo.

Se podría y valdría la pena, hacer motores grandes con esto? ? ? ?

.Guot? 10cm. de diámetro!!!!!! , que vamos a hacer? un Scud? ja ja. Yo conozco esos tubos de los que hablas, la verdad que si no los ves por afuera no decís que son de cartón. Pero… hacer un engine de esas dimensiones me parece medio mucho, pero quien sabe, algún día… Se me ocurre hacer para nuestra gama de “Mini-rockets little Osama” un tubo de lanzamiento muy seguro para padres temerosos o de los que no leen las instrucciónes. Un tubo de esos se banca una explosión un motor descartable comercial, tranquilamente! Saludos,

Ya los tengo en casa, los llevo el sábado

El más alto mide 47cm por 9.8cm y 1 cm de espesor y tienen pinta de bancar cualquier cosa.

Heinkel, el motor de los búlgaros (creo) era así de grueso y más alto todavia, esto daría como para hacer un fuselaje con caño de 110 Un Abrazo

Reportar al moderador En línea Sigo en este mismo tema, pero aún no he hecho el grande, me dedique a hacer pequeños, también de cartón con la tobera de masilla epoxi.

FUÉ UN FRACASO

La masilla se ablandó, se abrió mas el agujero de la tobera. ( tengo que probar ponerle arandelas) Quemó lento, no se si por baja presión o por mal combustible, dejo un residuo cremita a la salida parece plástico. En uno falló un supuesto sistema de retrazo.

O sea… FUERON UNAS LINDAS BOMBAS DE HUMO

AL Menos no reventaron

Un Abrazo

Enrique: un par de preguntas:

a) ¿el encendido del grano lo hiciste en la cabeza o cerca de la tobera? Porque por la forma que arranca este combustible, tenés que prenderlo en el extremo distal de la tobera o de lo contrario actúa como un end burner (no tengo término sencillo en español para esto).

b) ¿te aseguraste de eliminar bien el agua? ¿Cómo quema un cacho de candy a presión atmosférica? ¿Medio rabioso o le cuesta? El contenido de agua es crucial, si tiene demasiada el quemado es claramente pobre. También conviene dejarlo curar un buen tiempo, al menos 24 horas, dentro de un tacho hermético con algún desecante, puede ser escamas de cloruro de calcio que se conigue barato en ferreterías o droguerías. También ayuda meter eso en la heladera para acelerar el curado.

De todas maneras la experiencia sirve. Ahora sabés cómo se comporta la masilla para usar en la tobera.

Esa es la idea Taba, poder desarrolar motores de bajo costo, descartables, para usar o en cohetes comerciales o cohetes propios de cartón.

Kennet, por supuesto que de esto se aprende.

En dos de ellos que prendí con ignitores, fué bien adentro, el más chico (el último) lo prendí con mecha porque no me entraba el ignitor. El End Burner lo he leído por ahí como “consumo tipo cigarro”.

Y puede ser que le falte cocción, al aire libre le cuesta encender pero después que prende consume parejo pero lento igual, he hecho candy anteriormente que se consumia mucho más rápido. Otra… tenían menos de 24hs de hechos y sí los tengo en un taper con “algo” desecante en escamas. Hice un “choricito” con un poco que me sobró y lo parto facilmente, a medida que voy escribiendo me voy convenciendo que SI le faltó cocción.

Eso tendría que quemar en 1sec aprox. capas que en ese tiempo la masilla ni se entera, aunque le voy a poner arandelas en la tobera.

Otra cosa, el agujero central va hasta +- 3/4 del motor, el otro cuarto es tipo end burner, lo hice así para probar por los sistemas de retardo.

Volveré a intentarlo

Hay varios temas con el candy. Entre ellos hay dos fenómenos, a veces vinculados, que hacen que caiga la velocidad de quemado:

a) el contenido de agua

b) la temperatura a la cual funde.

Tanto si el contenido de agua es alto como si la temperatura a que funde al candy es baja, ambos fenómenos contribuyen a entorpecer el quemado. El agua, simplemente porque resta energía al evaporarse. Si funde a baja temperatura antes de encenderse, eso parecería que también pasiva al candy. Lo vimos luego que echamos surfactante a la mezcla y le bajó mucho la temperatura de fusión. En el caso del sorbitol, el período de curado es importante, porque contribuye a la cristalización (endurecimiento y al parecer mayor requerimiento energético para fundir) y evita que el candy se funda antes de encender. Si se funde, te vas a dar cuenta que le cuesta maś agarrar. No sé por qué, es un fenómeno extraño, pero bien real. Habrá algún fenómeno físico asociado que induce la pasivación.

Lo que habrá que pensar, con el tiempo, es cómo resolver el tema de la higroscopicidad del candy. Porque ese es EL problema de fabricar motores descartabes que puedan eventualmente ser distribuidos y/o vendidos a entusiastas de este hobby. Una posibilidad sería usar algun azucar que no presentara ese fenómeno. Creo que el Erithritol sería un candidato, y el Xilithol otro, pero no sé si se consiguen localmente y cuales sean sus precios.

Sugiero que los motores los hagas un poco más largo. OK, para pruebas están bien, pero para un motor real, tal vez algo más de longitud vendría bien. Tratá de calcularle el Kn (relación entre área de quemado y área de tobera) a ver en cuanto anda y con eso poder estimar presión de trabajo.

Si no te entra el ignitor hasta el final, tal vez puedas complementarlo con un poco de pólvora, para asegurarte que prenda toda la superfice expuesta. La otra es que pienses en la posibilidad de ya colocar el ignitor en la punta, al armar la tapa. Eso dejaría al motor pronto para encender sin tener que insertarle ignitor por la tobera.

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