¡Esta es una revisión vieja del documento!
Motores Descartables de Cartón - Algunas Pruebas
Describimos algunas pruebas realizadas por Enrique Madruga, realizando los primeros desarrollos de motores descartables de cartón.
Las primeras experiencias
Las primeras experiencias fueron con motores pequeños, en cartón, con toberas moldeadas en epoxi.
Las pruebas no fueron para nada auspiciosas, la masilla epóxica se ablandó, se abrió más el agujero de la tobera, quemó lento (no sabemos si por baja presión o por combustible de mala calidad), quedó un residuo de tipo plástico a la salida.
O sea… FUERON UNAS LINDAS BOMBAS DE HUMO
http://www.youtube.com/watch?v=aOqn6SDR76U]http://www.youtube.com/watch?v=aOqn6SDR76U
Algunas notas fotográficas de como quedó el motor
AL Menos no reventaron
Un Abrazo
Enrique: un par de preguntas:
a) ¿el encendido del grano lo hiciste en la cabeza o cerca de la tobera? Porque por la forma que arranca este combustible, tenés que prenderlo en el extremo distal de la tobera o de lo contrario actúa como un end burner (no tengo término sencillo en español para esto).
b) ¿te aseguraste de eliminar bien el agua? ¿Cómo quema un cacho de candy a presión atmosférica? ¿Medio rabioso o le cuesta? El contenido de agua es crucial, si tiene demasiada el quemado es claramente pobre. También conviene dejarlo curar un buen tiempo, al menos 24 horas, dentro de un tacho hermético con algún desecante, puede ser escamas de cloruro de calcio que se conigue barato en ferreterías o droguerías. También ayuda meter eso en la heladera para acelerar el curado.
De todas maneras la experiencia sirve. Ahora sabés cómo se comporta la masilla para usar en la tobera.
Esa es la idea Taba, poder desarrolar motores de bajo costo, descartables, para usar o en cohetes comerciales o cohetes propios de cartón.
Kennet, por supuesto que de esto se aprende.
En dos de ellos que prendí con ignitores, fué bien adentro, el más chico (el último) lo prendí con mecha porque no me entraba el ignitor. El End Burner lo he leído por ahí como “consumo tipo cigarro”.
Y puede ser que le falte cocción, al aire libre le cuesta encender pero después que prende consume parejo pero lento igual, he hecho candy anteriormente que se consumia mucho más rápido. Otra… tenían menos de 24hs de hechos y sí los tengo en un taper con “algo” desecante en escamas. Hice un “choricito” con un poco que me sobró y lo parto facilmente, a medida que voy escribiendo me voy convenciendo que SI le faltó cocción.
Eso tendría que quemar en 1sec aprox. capas que en ese tiempo la masilla ni se entera, aunque le voy a poner arandelas en la tobera.
Otra cosa, el agujero central va hasta +- 3/4 del motor, el otro cuarto es tipo end burner, lo hice así para probar por los sistemas de retardo.
Volveré a intentarlo
Hay varios temas con el candy. Entre ellos hay dos fenómenos, a veces vinculados, que hacen que caiga la velocidad de quemado:
a) el contenido de agua
b) la temperatura a la cual funde.
Tanto si el contenido de agua es alto como si la temperatura a que funde al candy es baja, ambos fenómenos contribuyen a entorpecer el quemado. El agua, simplemente porque resta energía al evaporarse. Si funde a baja temperatura antes de encenderse, eso parecería que también pasiva al candy. Lo vimos luego que echamos surfactante a la mezcla y le bajó mucho la temperatura de fusión. En el caso del sorbitol, el período de curado es importante, porque contribuye a la cristalización (endurecimiento y al parecer mayor requerimiento energético para fundir) y evita que el candy se funda antes de encender. Si se funde, te vas a dar cuenta que le cuesta maś agarrar. No sé por qué, es un fenómeno extraño, pero bien real. Habrá algún fenómeno físico asociado que induce la pasivación.
Lo que habrá que pensar, con el tiempo, es cómo resolver el tema de la higroscopicidad del candy. Porque ese es EL problema de fabricar motores descartabes que puedan eventualmente ser distribuidos y/o vendidos a entusiastas de este hobby. Una posibilidad sería usar algun azucar que no presentara ese fenómeno. Creo que el Erithritol sería un candidato, y el Xilithol otro, pero no sé si se consiguen localmente y cuales sean sus precios.
Sugiero que los motores los hagas un poco más largo. OK, para pruebas están bien, pero para un motor real, tal vez algo más de longitud vendría bien. Tratá de calcularle el Kn (relación entre área de quemado y área de tobera) a ver en cuanto anda y con eso poder estimar presión de trabajo.
Si no te entra el ignitor hasta el final, tal vez puedas complementarlo con un poco de pólvora, para asegurarte que prenda toda la superfice expuesta. La otra es que pienses en la posibilidad de ya colocar el ignitor en la punta, al armar la tapa. Eso dejaría al motor pronto para encender sin tener que insertarle ignitor por la tobera.