Motores - Caracterísiticas

Los motores sometidos a testeos en esta oportunidad fueron:

MX#001 (copia del motor Rosagarsino del grupo de coheteria DMTC3 Team de Rosario, Argentina), y
LAB#001 (copia del motor GOD-H86 de Guillermo Descalzo).

Los datos sobre los análisis teóricos realizados sobre los dos motores, los podemos ver en el siguiente artículo MX001 - LAB001 - Cálculo de propelente y otros por Kenneth Irving

Características	Medidas y Comentarios
Diámetro interno del motor	35 mm (diámetro externo del grano)
Longitud interna del motor	200 mm (longitud interna medida entre tobera y tapa)
Longitud total del motor	235 mm (longitud medida desde tapa a extremo externo de tobera)
Diámetro total externo	38.1 mm
Diámetro interno garganta de tobera	7 mm
Material	Hierro 360
Sistema de ajuste de tapa y tobera	Cierres SEEGER, sellado con o'ring y grasa grafitada de alta temperatura, para evitar la pérdida de gases
Anclaje	Sistema de aseguramiento al fuselaje mediante dos anillos de hierro soldados en los extremos del motor
Cantidad de granos	3
Geometría del grano	Cilíndricos con perforación central de 10 mm. de diámetro
Composición de los granos	KNO3 - Dextrosa

Características	Medidas y Comentarios
Diámetro interno del motor	35,5 mm (diámetro externo del grano)
Longitud interna del motor	233 mm (longitud interna medida entre tobera y tapa)
Longitud total del motor	273 mm (longitud medida desde tapa a extremo externo de tobera
Diámetro total externo	38.1 mm
Diámetro interno garganta de tobera	0,78mm
Material	Acero Inoxidable
Sistema de ajuste de tapa y tobera	Mediante rosca milimétrica, aplicando grasa grafitada de alta temperatura, para evitar la pérdida de gases. También permite la utilización de anillos o'ring
Tobera	Convergente 30° - Divergente 12°
Anclaje	Al fuselaje, con el mismo cuerpo del motor
Cantidad de granos	2
Geometría del grano	Cilíndrico con perforación central de 10 mm. de diámetro
Composición de los granos	KNO3 - Dextrosa