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acemu:ensayos:jornadas:03_2010:runge-kutta
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acemu:ensayos:jornadas:03_2010:runge-kutta [2012/06/19 16:07] luis |
acemu:ensayos:jornadas:03_2010:runge-kutta [2012/06/19 16:11] (actual) luis [Inclusión de la fricción del aire en la simulación] |
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| Línea 47: | Línea 47: | ||
| //Velocidad final del vector//: -97 m/s (recordemos que no se considera apertura de paracaídas)\\ | //Velocidad final del vector//: -97 m/s (recordemos que no se considera apertura de paracaídas)\\ | ||
| \\ | \\ | ||
| - | == Como mejoras a introducir a este primer análisis: == | + | ==== Como mejoras a introducir a este primer análisis: |
| \\ | \\ | ||
| 1) Usar Runge-Kutta de orden 4\\ | 1) Usar Runge-Kutta de orden 4\\ | ||
| Línea 308: | Línea 308: | ||
| </ | </ | ||
| + | A continuación el link del fuente AWK para la simulación en cuestión, utilizando Runge-Kutta de orden 4 | ||
| [[ACEMU: | [[ACEMU: | ||
acemu/ensayos/jornadas/03_2010/runge-kutta.1340147246.txt.gz · Última modificación: 2012/06/19 16:07 por luis
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